高层建筑物燃气立管温差补偿的思考

对目前高层住宅建筑燃气立管温差补偿的常用处理方式进行了研究,通过对温差引起的变形长度以及管道受力计算,分析了引起管道发生温差变形不明显的各种因素,提出了具体解决立管温度补偿方式的建议和方法.     

卫星通信在输气管道的应用

介绍了利用Ku波段单路单载波(SCPC)卫星通信系统实现远距离站点之间的SCA-DA系统实时数据传送和电话通信。     

航道疏浚对海底盾构隧道纵向稳定性的影响研究

对海底长距离、高水压、大直径盾构隧道纵向稳定性的特点和影响因素进行了分析,并通过工程实体对航道疏浚这一影响因子进行研究。结合航道疏浚的特点、工艺和工序,选取纵向长2.4km的大型模型,采用数值模拟方法分别研究了航道疏浚深度、疏浚工序及回淤厚度等因素对结构纵向变形、受力的影响程度,初步得到了航道疏浚深度对隧道结构稳定性的控制作用。同时,给出了疏浚深度与结构变形、受力的非线性关系,即航道疏浚深度超过7m后隧道纵向变形趋势明显;提出了疏浚控制深度的指标,疏浚规划方案宜进行优化。最后,探讨了盾构隧道结构和周边地层的加固方案,以保证结构稳定性。初步研究结果对于海底盾构隧道前期规划、设计有一定的参考价值,相关研究还需要进一步深化。     

连体筒仓滑模的几项新技术

七五生建煤矿装车仓为两连体筒仓，采用滑模工艺，滑模施工中解决了筒壁与漏斗分离施工问题，选滑升筒壁，使可滑位置从漏斗楼面降至-3.800m基础面；解决了6m宽洞口围圈刚度小及1.2m高外突环梁空滑时支承杆失稳问题，模板装置构造简单，易于操作，辅助平台和操作平台采用型钢方案，简化了结构形式且安折方便。     

大面积薄钢板平铺焊接变形的控制技术

薄钢板焊接变形是施工过程的控制重点,结合工程实例,针对焊接面积大,钢板较薄,整体表面要求平整,耐久滚压等特点,从焊接变形控制措施,施工技术措施,施工工艺环节出发,系统介绍了从板幅选择、排料、施工、过程控制等方面所采取的施工措施,工程实践表明所采取的施工措施保证了工程的质量.     

大体积混凝土裂缝的预防

对大体积混凝土裂缝的产生原因作了分析，并从合理选择配合比、混凝土的浇筑等方面提出了防止裂缝产生的主要措施，对提高混凝土施工质量具有指导作用。     

北江大堤石角堤段渗漏探测分析

从北江大堤石角段的地质环境条件出发 ,根据同位素示踪和天然示踪 (包括水文地球化学条件 )的实际资料综合分析论证了石角段的基岩渗漏 ,认为石角段历年发生的渗透变形主要源于基岩集中渗漏通道 ,并通过连通试验证实。目前存在两条集中渗漏通道 ,并仍处于进一步的发展过程中。     

城市排洪河道整治的新思路

城市部分河道承担的只是排洪的功能,因其经常性缺水,河道淤积,河床植物丛生,影响城市景观。通过对南桥河工程整治的实践,认为此类工程的关键是蓄水和截污,并提出一种新的截污方法及方案评估方法以能确定最佳的方法。     

冷弯薄壁型钢构件的直接强度设计法

受压或受弯的冷弯薄壁卷边槽钢有板件局部屈曲，截面畸变屈曲和整体弯曲屈曲或弯扭屈曲三种模式。本文着重介绍板件的相关屈曲和计算截面畸变屈曲应力的方法并阐述了三种屈曲模式之间的相关关系。指出用传统的有效截面设计法计算受压和受弯冷弯薄壁卷边槽钢承载力的弊端，较详细地说明了用构件全截面计算的直接强度设计法。     

桥渡冲刷计算方法分析

对各类冲刷公式建立的依据以及公式的适用条件进行了分析,介绍了公式发展历史,并提出现在应用这些公式所面临的问题以及解决方法,为桥下河槽冲刷的进一步研究提供了理论基础。